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5月29日華為任正非簽署223號文:關于成立智能汽車解決方案BU的通知。公司決定:華為不造車,聚焦ICT技術,幫助車企造好車

5月29日華為任正非簽署223號文:關于成立智能汽車解決方案BU的通知。公司決定:華為不造車,聚焦ICT技術,幫助車企造好車

日期: 2019-06-03

  把握關鍵歷史機遇,把華為公司過去30年積累的ICT技術優(yōu)勢延伸到智能汽車產(chǎn)業(yè),面向智能企業(yè)的增量ICT部件供應商,公司三亞討論會議決定:華為不造車,聚焦ICT技術,幫助車企造好車。

智能汽車

  “IPD產(chǎn)品經(jīng)營與研發(fā)管理”解讀:

華為智能汽車

  華為的發(fā)展戰(zhàn)略就是有節(jié)奏的拓展業(yè)務(產(chǎn)品及市場)領域,從早期面向運營商做固網(wǎng)業(yè)務,到傳輸、無線、數(shù)據(jù)通信等,后來開展企業(yè)網(wǎng)業(yè)務,成立終端公司,從而形成了運營商BG、企業(yè)網(wǎng)BG、終端BG的格局。之后,成立了云業(yè)務BU,現(xiàn)在又成立了智能汽車解決方案BU。

  戰(zhàn)略制定后,關鍵在于建立相應的組織和流程。

  與一般企業(yè)只是關注組織結(jié)構(gòu)設計、人員配備不同,華為特別強調(diào)業(yè)務流程的支撐,視業(yè)務流程為執(zhí)行戰(zhàn)略的關鍵抓手。

  所以,我們看到《通知》中明確BU使命后,強調(diào)“負責執(zhí)行IPD、MTL、LTC、ITR、DSTE、MCR、SD等流程”,然后才是BU的職責定義。

  當前,很多企業(yè)都在學華為,重點不是學華為的業(yè)務模式,甚至不是華為的文化,而應該是華為的管理,尤其的組織與業(yè)務流程管理。您認為呢?

文章來源于網(wǎng)絡


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